தொடர்பு புள்ளி வேலை கொள்கை

செயல்பாட்டுக் கொள்கை: இது நகர்த்துவதற்கான ஒரு புள்ளியாக இருப்பதால், தொடர்புகொள்ளும் மின்சாரம் அவசியம், கான்டாக்டர், ரிலே, டைம் ரிலே, இவை அனைத்தும் வேலை செய்ய மின்சாரம் தேவை. எனவே நாங்கள் இங்கே தொடர்பு சுருளைப் பயன்படுத்துவோம், நீங்கள் படத்தைப் பாருங்கள், கான்டாக்டர் சுருள் வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம், 220V கான்டாக்டரைப் பயன்படுத்துவோம். காண்டாக்டர் சுருள்களில் A1- -A2 உள்ளது, இதில் காண்டாக்டர் சுருள்களில் இரண்டு A2 உள்ளது.நாம் அதை இணைக்கும்போது, ​​உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப இணைக்க முடியும்.

தொடர்புகொள்பவர் நேரடியாக மின்சாரம்: பின்வரும் படம் தொடர்புகொள்பவருக்கு நேரடியாக மின்சாரம் வழங்குவதாகும், முதல் மின்சாரம் 220V, ஒரு தீக் கோடு, ஒரு பூஜ்ஜியக் கோடு, ஒரு தீ கம்பி. முதலில் சுருள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்ப்போம், தீ கம்பி நுழைவாயிலின் A1 தொடர்பு சுருள், மற்றும் பூஜ்ஜிய கம்பி இன்லெட் காண்டாக்டர் காயில் A2.,

பிரதான சுற்று: முக்கிய தொடர்பு புள்ளி L1 பூஜ்ஜியக் கோட்டில் L2 T1- – - – -T2 அவுட்லெட் வரி இணைப்பு சுமை,

சர்க்யூட் பிரேக்கர் கான்டாக்டரை மூடும்போது, ​​சர்க்யூட் பிரேக்கர் கான்டாக்டர் நிறுத்தப்படும்.

இந்த சுற்று ஒரு நேரடி மின்சார உறிஞ்சும் மூடும் சுற்று என அழைக்கப்படுகிறது.கீழே, டச்-ஆன் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்.

தொடர்பு இயக்கம்: முதலில், பின்வரும் படம் மூன்று-கட்ட மின்சாரம், L1- – -L2- – -L3.QS என்பது ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர், FU என்பது ஒரு உருகி, KM தொடர்பாளர் முதன்மை தொடர்பு, M மோட்டார்,

கட்டுப்பாட்டு சுற்று, SB பொத்தான், KM சுருள். மூன்று தீ கம்பிகள் முறையே தொடர்புகொள்பவரின் முக்கிய தொடர்புக்குள் நுழைகின்றன, தொடர்புகொள்பவர் மோட்டருக்குள் வெளியேறுகிறார், கட்டுப்பாட்டு சுற்று L1 SB பொத்தானைப் பெறுகிறது மற்றும் தொடர்பு சுருள் வழியாக செல்கிறது.

செயல்பாடு: QS சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூடவும், ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும் SB, கான்டாக்டர் சுருள் சக்தி, முக்கிய தொடர்பு மூடப்பட்டது, மோட்டார் செயல்பாடு, SB பட்டன் காண்டாக்டர் சுருள் சக்தி இழப்பு, முக்கிய தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது, மோட்டார் சக்தி இழப்பு இயங்குவதை நிறுத்தவும்.